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Rumänien galt schon zu Zeiten des sogenannten Ostblocks zu den offeneren Staaten. Kooperationen mit dem westlichen Ausland gab es bereits vor der Wendezeit, wenn auch in vergleichsweise geringem Umfang. So gab es zwischen Renault und dem Rumänischen Automobilhersteller Dacia eine enge Kooperation zwischen 1967 und 1978. Auch wenn es nicht die neuesten Modelle des Französischen Herstellers waren, die in Rumänien gefertigt wurden, gab der Lizenzbau den Anschub für entscheidende Entwicklungen im Rumänischen Automobilbau.

Ende der 90er Jahre wurde die Partnerschaft der beiden Unternehmen wiederbelebt und 1999 übernahm Renault das Werk inclusive den Markenrechten. Es entstanden neue modernere Modelle bis hin zum aktuellen Dacia Logan und dem Sandero. Die aktuelle Palette an Fahrzeugen ist weltmarktfähig und entwickelt zunehmend eigenständige Linien.
Wirtschaftlich zählt Rumänien zu den erfolgversprechendsten Ländern des ehemaligen Ostblocks. Seine Lage am Schwarzmeer und die geographische Nähe zu wichtigen Ländern in der Mitte Osteuropas geben eine aussichtsreiche Basis für eine blühende Wirtschaft. Rumänen gelten als fleissig und geschäftstüchtig. Mit der Überwindung von Korruption und alten Seilschaften in Politik und Wirtschaft tut sich das Land noch sehr schwer. Die Bemühungen um eine Neuordnung der Wirtschafts- und Finanzsysteme sind dennoch anerkennenswert und werden sicher auf längere Zeit gesehen Rumänien in den Kreis der wohlhabenden Länder führen.


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